大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于发动机废气腐蚀铝合金的问题，于是小编就整理了3个相关介绍发动机废气腐蚀铝合金的解答，让我们一起看看吧。

1. 发动机舱的铝合金件不知道是质量问题还是被什么东西腐蚀了一样!
2. 飞机发动机尾部排气区域易发生腐蚀的原因是什么
3. 铝发动机腐蚀处理办法?

1、发动机舱的铝合金件不知道是质量问题还是被什么东西腐蚀了一样!

检查机油含水量。先将油底壳中的机油排出，并检查机油中的含水量。如果有含水量较高，需要拆卸机器，找出水的来源并排除。判断锈蚀程度。

长期使用和暴露在高温环境下，发动机舱内的零部件会逐渐老化和氧化，导致压条表面失去光泽，呈现发白的现象。

如果机仓保持干燥的话，它就不会出现生锈的情况，现在既然生锈了，肯定是你有漏水的地方才会造成长时间腐蚀的。它并不是质量问题。

如果是缸盖外表没有影响，但说明发动机的工作环境不好；也有可能是发动机本身部件或周边有坏损（渗漏、也不排岀飞溅）。

没任何影响，现在铝合金表面都进行耐高温漆喷涂处理，有掉漆也没什么问题。毕竟铝在空气中会形成致密的氧化层，连硫酸都拿铝没办法。所以你不用太担心。你应该关注发动机舱内铁制部件生锈问题。

2、飞机发动机尾部排气区域易发生腐蚀的原因是什么

而在制造过程中，由于生产工艺不当，保护性涂层做得不好，缺乏腐蚀控制措施等等原因，都可能带来腐蚀的隐患。在飞机使用过程中，飞行环境的恶劣，飞机表面涂层损坏，运输畜生、海鲜等易产生强电解液体的货物都会使飞机结构产生腐蚀问题。

．化学腐蚀金属零件与介质直接发生化学作用而引起的失效形式叫化学腐蚀。腐蚀产物直接生成于发生腐蚀的部位，并在金属表面形成表面膜。膜的特性决定了化学腐蚀的速度，如膜完整严密，则有利于保护金属零件而减慢腐蚀。

发动机温度过低。部分柴油未燃烧便变成油蒸汽，从排气管中随废气排出，冒白烟。（2）供油系中有水。燃油中或燃烧室中有水分，水在气缸内被燃烧放出的热量加热成水蒸气，从排气管排出形成白烟。（3）喷油时间过迟。

气蚀产生的主要原因是压力降低。气蚀产生的主要原因是在较低压力下，水在常温下汽化及原溶于水中气体大量析出，经加压后气泡破裂。

3、铝发动机腐蚀处理办法?

铝合金一般进行时效处理进行防腐，也可以镀膜。

可能是 出厂时，零件的防锈涂层，没喷好 。这都是小问题，自己也能解决。 把锈迹擦拭干净后， 喷表板蜡、自喷漆 ，都可以防锈的 。或者 没出保，离4S近，可以去索赔，更换下。有用，望采纳支持下。

分享一个好办法：就是先把贴花用水泡301min左右的时间，使其湿润，再用绘图用的橡皮蘸上一点洗衣粉溶液，在贴花上搓擦，过一会儿，贴花及一些脏物被搓成条掉下来。然后用水把车的表面冲洗干净即可。

砂纸除锈。可以用砂纸打磨发动机缸的内部，打磨后再涂上机油，这种方法只适合锈迹较少的情况。有机化学防锈处理。利用有机化学物质中的酸与减速电机的金属材料产生反应，进行除锈。维修厂除锈。

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