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1. A4L的发动机缸体材料是铝的还是铁的?
2. 奥迪A4L真的烧机油吗?
3. 奥迪a4l废气阀总坏什么原因

1、A4L的发动机缸体材料是铝的还是铁的?

缸体材料不同 奥迪a4：铁。奥迪a4l：铸铁。变速箱类型不同 奥迪a4：8挡CVT手自一体。奥迪a4l：CVT无级变速。

追求利益最大化咯，把发动机改成铸铁是大众（包括奥迪）的强项。说成本高的非常不实际。A4L国产化非常高了，其实发动机技术刚生产的时候已经减配了。中国无论是人工还是原材料都要低很多的。

汽车发动机的最大马力是150，至大功率是110，最大扭矩转速是R70。汽车发动机的汽油型号是采用的95号车用汽油，应用的混合喷射的供油方式，汽车发动机的气缸盖是铝镁合金材料，发动机缸体属于是球墨铸铁材料。

而奥迪A4L搭载大众EA8880T 低功率发动机，最大功率190马力，最大扭矩320牛米，供油方式为混合喷射，并且发动机缸体材料为铁制。

宝马3系最大马力156Ps，零百加速1秒，这两项指标强于A4L，但在最大扭矩上奥迪略占优，综合看两车动力性相差无几。但A4L缸体材料为铸铁而宝马3系为铝合金；两车均为国六排放标准。

2、奥迪A4L真的烧机油吗?

确实烧机油。由于重新设计的底盘中很多零部件都为铝制，因此底盘的强度有所提升而重量也随之下降。尾部流畅的线条饱满而圆润，行李箱盖处微微上翘的设计起到了高速行驶中稳定车尾气流的作用。

奥迪a4l 不是烧机油，而是发动机的润滑方式跟常规传统的方式不一样。 大众 公司采用了一种叫什么蜂窝气缸壁的铸造技术，就是在气缸壁内部（在显微镜下）弄了很多的蜂窝状凹孔，用以储藏机油。

奥迪车都是有烧机油问题的 奥迪车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力，在气缸壁会形成油膜，部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉，所以机油损耗同比要多。

奥迪a4l不烧机油，但发动机的润滑方式与常规不同。大众汽车采用了一种叫做蜂窝筒壁的铸造技术，即在筒壁内部（显微镜下）制作了大量的蜂窝凹孔来储存机油。

现款奥迪A4L搭载第三代EA888发动机，还会损耗机油，只不过严重烧机油现象有明显改善。

3、奥迪a4l废气阀总坏什么原因

废气阀损坏后，会导致汽车烧机油，尾气蓝烟严重。原因是废气阀还相当于一个油气分离器，它正常工作时只吸废气不吸油。

高温，高温来自哪里，油路胶质脏杂质多水分超标导致的燃烧不好，时间长了积碳超标。

你好亲，有这种可能，但是最主要的原因如果加注量过多的话很容易造成三元催化器损坏，另一方面，加注量多了可能原因发动机下回气大，亲【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

汽车废气阀坏了会导致废气循环阀关闭不严，故障灯闪烁等现象问题。

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